Carros elétricos

Volkswagen anuncia três novos conceitos ID. voltados para os chineses r6t1o

Novos conceitos são fruto da nova estratégia da marca, que para recuperar a liderança no país asiática está adotando a estratégia "Na China, para a China" b6e4

Por João Vitor Ferreira Atualizado em 24 abr 2025, 15h17 - Publicado em 22 abr 2025, 17h21

A Volkswagen já foi a principal montadora do mercado Chinês, mas a era dos veículos eletrificados fez com que os alemães fossem superados, em especial, pela Tesla e a BYD. Agora é hora de recuperar o tempo perdido.

No Salão de Xangai 2025, a VW apresentou três conceitos, que refletem bem a sua nova estratégia de atuação no país asiático: ‘Na China, para a China’. Os três protótipos fazem parte da família ID.UNYX, derivam do conceito ID.CODE, mostrado em 2024 e são classificados como veículos de novas tecnologias (NEVs), como são classificados os carros híbridos plug-in, elétricos e elétricos com extensor de alcance da China.

Outro detalhe é que cada um é parte de uma parceria da VW com uma empresa asiática, mais uma estratégia da montadora para desenvolver de maneira mais rápida novos modelos. Tudo isso, tendo o e do centro de desenvolvimento de Hefei, construído com um investimento de aproximadamente R$ 13,7 bilhões.

“Alcançamos a ‘velocidade da China’ com nosso novo centro de desenvolvimento em Hefei. Nosso objetivo é desenvolver nossos modelos em, no máximo, 34 meses. Lançaremos os modelos certos, na velocidade certa e com os parceiros certos. Os três conceitos apresentados atendem aos diferentes requisitos tecnológicos dos consumidores chineses com seus sistemas de propulsão totalmente elétricos para os segmentos de volume e ‘full-size’, além da tecnologia de extensor de autonomia”, comentou Thomas Ulbrich, CEO do Centro de Tecnologia da Volkswagen China (VCTC).

VW ID.ERA (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Volkswagen ID.ERA 365e70

Por enquanto, pouco sabemos sobre cada um dos carros. A Volkswagen fez questão de explicar apenas o básico sobre cada um deles, sem dar muitos detalhes sobre suas motorizações ou equipamentos.

Continua após a publicidade

No caso dos três primeiros conceitos, o ID.ERA é o “irmão maior”, tendo três fileiras de assentos. Desenvolvido em parceria com a SAIC, ele é o primeiro Volkswagen com extensor de alcance. Com isso temos uma certeza: ele terá um motor a combustão que serve exclusivamente para recarregar as baterias.

Segundo as explicações da montadora, esse motor carregará as baterias durante a condução, proporcionando um alcance adicional de 700 km. Somando-se à autonomia de 300 km no modo elétrico, o carro-conceito pode percorrer mais de 1.000 km no total.

Continua após a publicidade

Volkswagen ID.EVO 4m5c5y

O ID.EVO é outro SUV, mas seu público alvo é diferente, focando mais nos jovens. Desenvolvido pela Anhui Volkswagen, esse conceito é o primeiro SUV totalmente elétrico de grande porte da família ID. UNYX.

VW ID.EVO (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Ele é equipado com uma plataforma elétrica de 800 volts, além de trazer uma nova arquitetura eletrônica da marca. Logo, ele promete expandir a experiência do cliente por meio de atualizações ‘over-the-air’ em intervalos curtos, além de ampliar a gama de serviços digitais.

Continua após a publicidade

Volkswagen ID.AURA 356s33

O terceiro protótipo apresentado é um sedã — ou notchback — elétrico chamado de ID.AURA. Ele é o primeiro protótipo da marca baseado na Compact Main Platform (CMP) com arquitetura eletrônica por zonas, desenvolvida especificamente para o mercado chinês pela FAW-Volkswagen.

VW ID.AURA (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Assim como os demais, pouco foi dito sobre ele, mas ele não deve ser um sedã de proporções muito grandes, uma vez que é destinado ao segmento A, destinado a carros urbanos mais econômicos.

Seu trunfo é a sua alta capacidade de computação baseada em Inteligência Artificial, que abre as portas para o sistema de navegação Nível 2 ++ da Volkswagen. Além disso, a IA também permite um controle fluido das funções do carro e do sistema de multimídia, que traz um sistema UI/UX semelhante ao de um smartphone.

Continua após a publicidade

Planos da VW na China 455ag

Os três protótipos são o primeiro o de um plano para lançar 20 NEVs na China nos próximos três anos. São modelos que talvez não sejam exclusivos para aquele mercado, mas certamente terão os chineses como prioridade.

E o maior exemplo disso está no design. Ambos se destoam totalmente do que estamos acostumados a ver da VW ocidental. Pode compará-los com o novo Tera, por exemplo, que segue o padrão mais europeu da marca.

Nos protótipos, predominam as formas arredondadas, luzes finas e horizontais. Conforme explica o chefe de design da VW, Andreas Mindt, eles são uma adaptação do que conhecemos no ID.CODE. As mudanças entre eles, são para adaptá-lo à linguagem usada pelas empresas chinesas parceiras.