VW terá mais carros híbridos plug-in após elétricos fracassarem nas vendas 2c1m5e
Com afirmação do próprio CEO da marca, a VW planeja produzir mais híbridos a partir de agora, pensando numa futura eletrificação total 6y6q2p
Se no Brasil o processo de eletrificação dos Volkswagen acontece de forma discreta, apenas com carros elétricos disponíveis por , na Europa a empresa apostou tudo em uma família de carros elétricos. Contudo, a aposta não deu muito certo e agora a VW estuda soluções que já implicaram em mudanças na sua estratégia.
A queda na demanda por carros elétricos, principalmente na Europa, não foi percebida apenas pela Volkswagen. Mas a fabricante alemã já decidiu aumentar sua gama de carros híbridos plug-in para contornar a situação. Pelo menos foi isso que o CEO da marca, Thomas Schafer, afirmou durante o Financial Times Future, em Londres.
Perguntado pela Autocar se a VW continuaria investindo em híbridos, o executivo afirmou que, se essa pergunta fosse feita no ano ado, a resposta seria não. Mas as coisas mudaram e a montadora voltará a investir nos PHEVs. “Nos últimos seis meses, de repente todo mundo ou a querer híbridos”, disse Schafer.
Essa tomada de decisão, além de seguir a demanda do mercado, também ajuda as empresas a cumprirem as reduções das emissões de gases poluentes, que a cada ano estão mais rígidas.
Porém, o executivo sabe que esse o é apenas uma forma paliativa de adiar o futuro totalmente elétrico: “É uma tecnologia de ponte. Embora o acionamento elétrico por bateria esteja se estabilizando um pouco no momento, ainda precisamos dessa tecnologia de transição.”
A Volkswagen, pelo menos, tem uma oferta de modelos híbridos plug-in e tecnologia disponível. Mas seu movimento acompanha o da General Motors, que voltará a fazer híbridos após quase abandonar a tecnologia por completo no mundo inteiro – a exceção é o mercado chinês.
Mas não há, ainda, um Volkswagen híbrido plug-in à venda nos Estados Unidos, que é um mercado importante para a empresa. No Brasil também não, mas há planos para a eletrificação dos Volkswagen nacionais. Os híbridos flex terão sistemas híbridos leves (MHEV) e plug-in.
Hoje a VW disponibiliza na Europa três modelos PHEVs, sendo o Golf, at e a nova geração do Tiguan. Todos utilizam motor 1.5 TSI a gasolina – que será fabricado no Brasil futuramente em versão flex – e uma bateria de 20 kWh, que oferece até 100 km de autonomia elétrica.
Resta esperar para entender qual será o projeto da Volkswagen para o crescimento de sua linha de modelos híbridos.
Omoda 5 HEV quer ser o carro híbrido mais barato do Brasil
Chevrolet Tracker 2026 surge com visual inspirado na Montana
Correia dentada do motor do carro tem validade? Especialista responde
Volkswagen Tiguan ganha versão de 272 cv mais potente que Golf GTI
O que é mais importante em um carro usado, o ano ou o modelo?Quatro Rodas no YouTube 443c14
O melhor Audi já feito? TESTAMOS o Q6 e-tron e suas FUNÇÕES BIZARRAS
O LIVRE COM VIVO FIBRA