Como é o novo VW Jetta GLI 2026 que está confirmado para o Brasil 1e1m5i
Novo Jetta GLI tem amortecedores adaptativos e novo , e será renovado no Brasil para reforçar a linha de esportivos da VW 4z6f1k
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Atualizado em 22 mar 2025, 17h59 - Publicado em 22 mar 2025, 17h58
O novo Volkswagen Jetta GLI está com lançamento no Brasil confirmado para este ano e será peça fundamental na nova linha de esportivos da empresa. Embora o Polo GTS tenha acabado de sair de linha, a VW lançará em breve o seu substituto, o Nivus GTS, e até o final de 2025 chegam o Golf GTI e os novos Jetta GLI.
A reestilização do sedã médio foi apresentada em junho nos Estados Unidos e confirmada para o Brasil em dezembro. Além das mudanças no visual, a o Jetta GLI 2026 chegará com mudanças na cabine e mais tecnologia, como amortecedores adaptativos.
As mudanças na dianteira são bem evidentes: a grade está mais estreita e não tem moldura cromada, mas tem a barra inferior iluminada para integrar as os faróis, que estão com um novo formato, mais finos e compridos. A tomada de ar inferior cresceu para ornar com o novo desenho do para-choque.
Na traseira, as lanternas mantiveram um formato bem semelhante ao modelo antigo, mas agora são interligadas por uma barra iluminada decorada pelo GLI. O sedã esportivo também tem novo para-choque traseiro, mas manteve a dupla saída de escape.
O novo VW Jetta tem, de série, a nova central multimídia flutuante de 8’’, num que ganhou três barras decorativas horizontais, que se misturam com as saídas de ar do ageiro. Outra novidade presente em todas as versões é o ar-condicionado Climatronic Touch, que substitui os antigos comandos analógicos por comando digital.
Outro item de série é o pacote IQ.DRIVE: ele inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pedestres e de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e piloto automático adaptativo que funciona até no anda-e-para de semáforos. O GLI ainda tem bancos bancos e acabamento em couro.
Nos Estados Unidos, o novo Jetta GLI manteve o motor 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm, inclusive com o mesmo câmbio DSG de 7 marchas que temos no Brasil. Contudo, o câmbio manual de seis marchas é opcional por lá.
Só o Jetta GLI tem freios maiores, diferencial de deslizamento limitado com sensor de torque controlado eletronicamente e bloqueio de diferencial eletrônico, sistema de amortecimento adaptativo DCC e um exclusivo sistema de escapamento esportivo. Há também os detalhes em vermelho na grade e no acabamento interno, que já viraram uma marca registrada dos GLI.
O novo Volkswagen Jetta GLI é produzido somente em Puebla (México) e já começou a ser vendido tanto no país de origem quanto no Canadá e Estados Unidos. No caso do mercado brasileiro, ainda há unidades da linha 2024 em estoque, sendo vendidas com preços entre R$ 232.990 e os R$ 250.990 de tabela. Por isso, o lançamento do modelo reestilizado pode ficar para o segundo semestre.
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