Ford Ranger 2026 chega mais cara; confira preços e equipamentos 3a305m
A picape média, apesar de estrear o novo ano-modelo, não teve nenhuma novidade, com exceção do aumento nos preços 204h4c
A Ford Ranger 2026 já está à venda no Brasil e o bom desempenho nas vendas da picape média (só fica atrás da Toyota Hilux, no seu segmento) pode ter motivado a fabricante a não mexer no catálogo de versões. Por outro lado, todas as versões estão mais caras.
Esse é o segundo aumento da Ranger em 2025. O primeiro foi no mês ado e chegaram a R$ 15.000 reais, no caso da versão Raptor. Dessa vez, eles foram um pouco mais singelos. A variante esportiva, por exemplo, foi a única que escapou e continua como modelo 2025. Ela é importada da Tailândia enquanto as demais chegam da Argentina.
Não há diferenças nas versões nem nos motores, que continuam sendo o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm — disponível com câmbio manual ou automático de seis marchas — e o V6 3.0 diesel turbo de 250 cv e 61,2 kgfm com câmbio automático de 10 marchas.
Isso não quer dizer que novidades estão descartadas para a Ranger 2026. Pelo menos uma versão de cabine simples está a caminho do Brasil e será lançada nos próximos meses
Preços, versões e equipamentos da Ford Ranger 2026 6p4ap
Ranger Black 2.0 Diesel 4X2 AT – R$ 238.900 2v3i2w
A versão mais simples da Ranger chegou no ano ado para conquistar o público. Além de um preço muito atrativo de R$ 219.990, a Black não é uma picape espartana e oferece diversos recursos e um visual arrojado para o comprador.
Porém, após sucessivos aumentos, ela agora está custando R$ 238.900. O lado bom é que não perdeu nenhum de seus equipamentos.
Ela tem câmbio automático de seis marchas, faróis full led, santantônio na caçamba, estribos laterais, bancos que combinam vinil e tecido, sete airbags, central multimídia de 10 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, ar-condicionado digital, carregador sem fio para smartphones, direção com ajuste de altura e profundidade, além de saídas de ar-condicionado traseira, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.
Há também quatro modos de condução disponíveis: Normal, Eco, Rebocar/Transp, Escorregadio. A lista continua com retrovisores com ajustes elétricos, faróis de neblina halógenos, rodas de liga leve de 18’’, tomada de 12V na caçamba, volante multifuncional, quatro entradas USB, e assistente de partida em rampa.
Ranger XL 2.0 Diesel 4×4 MT – R$ 256.500 5p5x1z
Entre as versões mais básicas equipadas com motor 2.0, a XL é a mais voltada para o fora de estrada. Ela é a opção mais barata com tração 4X4, graças a seu câmbio manual de seis marchas.
Antes, a picape era vendida por R$ 252.900, mas com a chegada do modelo 2026, seu preço subiu para R$ 256.500.
A lista de equipamentos dela é semelhante à da versão Black, porém um pouco mais simples. Ela perde os modos de combustão, carregador por indução, faróis de neblina e o sensor de estacionamento traseiro. Os faróis de led dão lugar a luzes halógenas e as rodas são de aço de 16’’. Porém, é exclusivo das versões 4X4 o diferencial traseiro blocante.
Ranger XLS 2.0 Diesel 4×4 AT – R$ 274.900 3j5er
A XLS é a versão mais cara com o motor 2.0 e une a tração integral da versão XL com o câmbio automático de seis velocidades da Black. Com a chegada do modelo 2026, seu preço subiu de R$ 272.900 para R$ 274.900.
Ela é mais completa que a XL, tendo uma lista quase idêntica a da versão Black. Ela só perde os itens que agregam em seu visual, como os bancos com revestimento , santantonio, estribos e as rodas de 18’’, substituídas por outras de 17’’.
Ranger XLS V6 4WD – R$ 303.900 6s5u4l
A versão XLS é a mais barata com o motor V6. Mas ela não escapou dos aumentos. Em um mês, seu preço foi de R$ 299.999 para R$ 303.900.
Ela tem exatamente a mesma lista de equipamentos da sua equivalente com motor 2.0 e as mudanças dizem respeito ao motor, que a a ter o sistema Start/Stop, e os freios, que são a disco nas quatro rodas. Ela também ganha freio de mão eletrônico.
Ranger XLT V6 4WD – R$ 308.600 362f51
Para a versão intermediária, o aumento foi de exatos R$ 4.000, chegando ao preço atual de R$ 308.900.
Sua lista de equipamentos é a mesma da versão anterior, com o acréscimo de faróis de neblina full led, estribos, iluminação na caçamba, retrovisores com rebatimento automático, comandos por voz, ajuste elétrico para o banco do motorista, saídas de ar para a segunda fileira, retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e sensores de estacionamento dianteiros.
Ranger Limited V6 4WD – R$ 346.600 21593l
Chegamos na topo de linha, que subiu dos R$ 341.900 para R$ 346.600. Ela repete os equipamentos da versão anterior, mas ganha bagageiro no teto, lanternas traseiras em led, molduras dos para-lamas na cor do veículo, protetor de caçamba, rodas de liga leve de 18’’, santantonio, ar-condicionado automático e digital de duas zonas, chave presencial, seis modos de condução selecionáveis (Normal, Eco, Rebocar/Transp, Escorregadio, Lama/Terra, Areia) e central multimídia de 12’’.
Por mais R$ 20.000, você equipa a Ranger Limited com o kit opcional. Ele acrescenta rodas de liga leve de 20’’, de instrumentos colorido de 12,4 polegadas, alerta de tráfego cruzado, assistente autônomo de frenagem em marcha à ré, incluindo detecção de pedestres.
Além disso, ele tem assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, bem como assistente em cruzamentos, monitoramento de ponto-cego (BLIS), câmera 360° e piloto automático adaptativo (ACC) com Stop and Go.
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