Novo Citroën Basalt será um crossover com espaço de sedã médio 6p28v
Terceiro modelo da linha C-Cubed será lançado no segundo semestre e será um sedã médio com carroceria fastback, imitando os SUVs cupês 3v1po
Depois do C3 e do C3 Aircross, falta um carro para a Citroën completar seu plano de reinício no mercado brasileiro, o projeto C-Cubed. O foco segue em modelos baratos, mas com design atraente e em nichos onde a Stellantis não atua. Nesse caso, a zona de transição entre sedãs compactos e intermediários.
O crossover Citroën Basalt, que já teve seu nome confirmado, ficará acima do Fiat Cronos, podendo encarar tanto sedãs como os VW Virtus, Hyundai HB20S e Chevrolet Onix Plus, quanto representar uma alternativa mais em conta aos Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.
Novamente a estética de SUV será explorada, ainda que ele tenha sido pensado para ser uma alternativa aos três-volumes tradicionais. “É uma solução parecida com a do Renault Logan Stepway”, explicou uma fonte, que também destacou o caimento ao estilo fastback da traseira.
Com entre-eixos na casa de 2,67 m e comprimento por volta de 4,4 m, espere espaço interno amplo, além de porta-malas igualmente generoso. A mecânica, claro, será composta pelo motor 1.0 turbo (130 cv/20,4 kgfm) e câmbio CVT, pau para toda obra dentro da Stellantis.
Essa mistura de ousadia e prudência busca, inclusive, reverter a tendência de êxodo dos sedãs, trazendo de volta compradores que, sem o Basalt 2025, se renderiam aos SUVs. A combinação de um enorme porta-malas com o grande entre-eixos serão os principais argumentos para isso.
O interior não deve diferir muito do C3 Aircross, com a mesma central multimídia de 10”, inclusive do C3 hatch, e o quadro de instrumentos digital de 8,4”, que estreou no sete lugares. Pontos fracos frente à concorrência devem incluir o acabamento de aspecto ruim, com plásticos duros, e a oferta de apenas quatro airbags, além da falta de outros recursos como controle de cruzeiro adaptativo. Por outro lado, o modelo poderá estrear os faróis e lanternas de led, além da chave canivete na linha do novo C3.
Ser menos equipado, entretanto, permite à Citroën praticar preços interessantes. Versões básicas do Basalt poderão custar menos de R$ 110.000, com a topo beirando os R$ 130.000, a faixa de preço do C3 Aircross. O crossover estreia no mercado no segundo semestre de 2024.
Omoda 5 HEV quer ser o carro híbrido mais barato do Brasil
Chevrolet Tracker 2026 surge com visual inspirado na Montana
Correia dentada do motor do carro tem validade? Especialista responde
Volkswagen Tiguan ganha versão de 272 cv mais potente que Golf GTI
O que é mais importante em um carro usado, o ano ou o modelo?Quatro Rodas no YouTube 443c14
Chevrolet S10 100 Anos é a MAIS OFF-ROAD da linha, mas não a MAIS COMPLETA
O LIVRE COM VIVO FIBRA